一众领地官员争先恐后地跟随哈维登上了火车，由于车头驾驶舱仅能容纳数人，大部分人只能站在车头后部的一节开敞的车厢里，神情兴奋的趴在车厢边缘等待着列车正式启动。
由于动力源的“魔改”，这台火车的车头结构部分也跟哈维前世的古董蒸汽机车略有区别——车头前半部分是视野良好的驾驶室，后半部分则是魔动力核心与传动装置构成，这也就意味着想要操控这台庞大的运输载具，至少需要两名经受过专业培训的“火车驾驶员”共同配合参与。
在哈维的示意下，首次启动魔动力火车的荣誉交到了工业部和建设部两名部长手里，这也是对他们通力合作完成这项历史创举的一种勉励。
随着液态魔能的储能罐被嵌进动力核心之中，在场不少施